BOGOR: MELEBAR KE JALUR LRT DAN BORR

Bogor yang pada era kolonial disebut Buitenzorg adalah kota tua yang sudah ada sejak era kolonial Belanda. Udaranya yang sejuk dan nyaman, tetapi tidak jauh dari Jakarta, menjadi pilihan petinggi Hindia Belanda untuk tempat beristirahat.

Ini bisa dilihat dari berdirinya Istana Bogor yang berdiri megah di tengah Kota Bogor, tempat peristirahatan gubernur Hindia Belanda. Bogor memiliki udara yang sejuk karena berada di ketinggian hingga 2.500 meter di atas permukaan laut (dpl), juga diberkahi curah hujan yang tinggi. Rata-rata curah hujan di Bogor setiap tahun sekitar 3.500 – 5000 mm, yang membuatnya dijuluki sebagai “Kota Hujan”.

Bogor juga mendapat julukan tidak sedap sebagai “Kota Seribu Angkot” karena banyaknya angkot yang berseleweran di jalan-jalan Kota Bogor maupun Kabupaten Bogor. Kroditnya Bogor oleh angkot bisa dibaca sebagai imbas dari terus tumbuhnya perumahan-perumahan baru di luar Kota Bogor, yang berada di kawasan Kabupaten Bogor. Makin melebarnya pertumbuhan landed house di luar atau di pinggir Kota Bogor, pada akhirnya mendesak kebutuhan transportasi masyarakat menuju pusat Kota Bogor untuk selanjutnya ke Stasiun KRL atau terminal bus. Angkot menjadi opsi paling cepat untuk pergerakan warga dari pinggir ke pusat Kota Bogor. Tidak heran ada puluhan trayek angkot di kota dan kabupaten Bogor.

Makin melebarnya pertumbuhan kawasan perumahan ke luar Kota Bogor sudah diprediksi beberapa tahun yang lalu. Analis properti Ali Tranghanda dari Pusat Strategis Intelijen Properti (sekarang berganti nama menjadi Indonesia Property Watch) sudah mengalisa arah pertumbuhan properti hunian di Bogor di pertengahan tahun 2008. Menurutnya, perkembangan properti hunian seperti perumahan tidak lagi terjadi di tengah Kota Bogor, tetapi sudah ke kawasan yang terletak di antara Jakarta dan Bogor. Sebaliknya, perkembangan yang menonjol di tengah Kota Bogor justru properti komersial seperti ruko dan mal.

“Pertumbuhan properti residensial seperti perumahan banyak terdapat di pinggir Kota Bogor. Tetapi perkembangan perumahan di pinggir Kota Bogor juga tergantung pada lokasinya. Kalau kita lihat perkembangan perumahan mengarah di lokasi-lokasi antara Jakarta dan Bogor. Kawasan seperti Cimanggis, Cibubur, dan Sentul perkembangan properti hunian justru lebih bagus,” jelas Ali, seperti dikutip dari tabloid Transaksi Properti di edisi Agustus 2008.

Ditopang Infrastruktur

Analisa Ali sembilan tahun silam seakan mempertegas proyek pembangunan LRT (light rapid transit) di kawasan yang sedang tumbuh propertinya yaitu jalur Jakarta-Cimanggis-Cibubur-Sentul hingga ke Bogor. Proyek LRT yang saat ini tiang pancangnya sudah berdiri tegak di sisi Tol Jagorawi direncanakan beroperasi di 2019. Walaupun belum ada kepastian dimana persisnya titik stasiun LRT di Bogor, tetapi lokasi stasiun LRT sudah menjadi isu hangat di kalangan pengembang di Bogor dan sekitarnya. Maklum, masuknya LRT sampai Bogor menjadi magnet baru pengembangan kawasan di luar Kota Bogor.